Un nouveau tronçon

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Objectif : votre sécurité

La modification du tracé de l’AOMC vise en premier lieu a en assurer la sécurité. L’offre de transport sera remodelée et fortement améliorée à la faveur des nouvelles infrastructures.

Un nouveau tronçon

Dans ce milieu fortement bâti, la meilleure variante pour une mise en site propre est de créer un nouveau tronçon entre le carrefour du Corbier sur la commune de Collombey-Muraz et la gare CFF de Monthey. Cette nouvelle ligne longera les voies CFF. A la hauteur de l’ancienne usine Giovanola, une nouvelle halte verra le jour pour la desserte du quartier des Dailles et des centres commerciaux. C’est également à cette halte que la ligne de Champéry sera nouvellement raccordée avec une tranchée couverte.

Légende de la carte ci-dessous
Carte du tracé

Les dernières modifications

Le projet en
quelques chiffres

4.3

Longueur du nouveau tracé

C’est la distance totale du nouveau tracé en kilomètre, dont 0,9 km de tronçons souterrains

184

Millions de francs

Le coût du projet selon la répartition suivante : 1.5% Collombey-Muraz, 3% Monthey 10.5%, Canton du Valais, 85% Confédération

3.1

Pistes à mobilité douce

La somme des nouvelles pistes à mobilité douce équivaut à une longueur de 3.1 kilomètres

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